Alçak düz yarı römorkun araba kısmı, özellikle orta ve uzun mesafe yük taşımacılığı için yaygın olarak kullanılan bir çitle donatılmamıştır. Seri yarı römorkun çerçevesi bir kiriş yapısıdır ve uzunlamasına kiriş, düz, hareketli bir kaz boynu tipidir. Gövde yüksekliği 400 mm'den 550 mm'ye kadardır, uzunlamasına kiriş otomatik tozaltı ark kaynağı ile kaynaklanır, çerçeve bilyeyle dövülür ve çapraz kiriş uzunlamasına kirişe nüfuz eder ve bir bütün olarak kaynaklanır. Seri kuru levha yay ve süspansiyon desteği, makul yapı, güçlü sertlik ve mukavemetten oluşur ve yükü ve yavaş etkiyi desteklemek için kullanılır. Low flat semi treyler genellikle ağır taşıtları (traktör, otobüs, özel taşıtlar vb.), raylı taşıtları, madencilik makinalarını, ormancılık makinalarını, tarım makinalarını (ekskavatör, buldozer, yükleyici, finişer, vinç gibi) taşımak için kullanılır. vb.) ve diğer ağır mallar. Ağırlık merkezi ne kadar alçaksa, stabilitesi ve güvenliği o kadar iyi olur ve süper yüksek malları taşıma ve üstteki engelleri aşma yeteneği o kadar güçlü olur. Alçak düz yarı römorkun yapısı ve alçak düz yarı römorkun yüklenmesi genellikle içbükey kiriş tipi (veya kuyu tipi) çerçeveyi benimser. Çerçevenin ön kısmı bir deveboynu (deveboynu ön kısmının çekiş pimi traktör üzerindeki çekiş eyerine ve deveboynun arka ucu yarı römork şasisine bağlanır), orta kısım bir kargo platformudur (çerçevenin en alt kısmı) ve arka uç bir tekerlek çerçevesidir (tekerlekler dahil). Alçak düz bir yarı römorka mekanik ekipman yüklenirken, mekanik ekipman genellikle yarı römorkun arkasından yüklenir, yani mekanik ekipman arka tekerlek çerçevesinden hareket ettirilir veya tekerlekler çıkarılır ve ardından mekanik ekipman ekipman yarı römorka sabitlenmiştir. Alçak düz plakalı yarı römorkun yürüme yapısı, yüksek mukavemetli uluslararası çelikten yapılmıştır ve tüm aracın ağırlığı hafiftir ve burulma önleyici, sismik önleyici, çarpma önleyici kapasitesinin karşılanması garanti edilir. yol taşıma kapasitesi.
