Teleskopik Silindirin En Büyük Avantajı

Teleskopik silindirin en büyük avantajı, kompakt bir başlangıç ​​paketinden ultra uzun strok sağlayabilmesidir. Tipik bir teleskopik silindirin katlanmış uzunluğu, uzatılmış uzunluğunun yüzde 20'si ile yüzde 40'ı arasında değişir. Bu nedenle, kurulum alanı sınırlı olduğunda ve uygulama uzun bir strok gerektirdiğinde, teleskopik silindir makul bir çözümdür.
Örneğin, boşaltma gövdesinin tamamen boşalması için 60 derece eğilmesi gerektiğini varsayalım. Gövde veya treylerde geleneksel bir çubuk silindiri varsa (açıya ulaşacak kadar uzun stroklu yekpare bir silindirle), damperli gövde, tamamen geri çekilmiş olsa bile karayolu yolculuğunun yatay yönüne geri dönemez. silindirin uzunluğu. Teleskopik silindir bu sorunu kolayca çözebilir.
Teleskopik hidrolik silindirler nispeten basit cihazlardır, ancak başarılı uygulamaları, bu bileşenlerin özelliklerinin anlaşılmasını gerektirir. Teleskopik silindirin çalışma prensibini ve dikkate alınması gereken özel uygulama standartlarını anlamak, onu güvenli ve ekonomik bir şekilde ekipman haline getirmenizi sağlayacaktır.
Ana sahne
Adından da anlaşılacağı gibi teleskopik silindirin yapısı bir teleskop gibidir. Daha küçük çaplı çelik boru segmanları iç içe geçmiştir. Çapı en büyük olan parça silindir namlu olarak adlandırılır; Daha küçük çaplı hareketli parçaya sahne denir; En küçük aşama aynı zamanda piston olarak da bilinir. Mobil istasyonların maksimum gerçek sayısı 6 gibi görünüyor. Teorik olarak daha fazla silindir tasarlanabilir, ancak kararlılıkları göz korkutucu olacaktır.
Teleskopik silindir genellikle en büyük aşamadan en küçük aşamaya kadar uzanır. Bu, en büyük etabın - iç içe geçmiş tüm küçük etapların - önce hareket edeceği ve bir sonraki etap hareket etmeye başlamadan önce yolculuğunu tamamlayacağı anlamına gelir. Bu prosedür, minimum çap aşaması tamamen uzayana kadar her aşamada devam edecektir. Tersine, geri çekildiğinde, en küçük çaplı aşama, bir sonraki aşama hareket etmeye başlamadan önce tamamen geri çekilecektir.